มาตรการทางกฎหมายเกี่ยวกับความรับผิดต่อการควบคุมยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติ
คำสำคัญ:
ความรับผิด, การควบคุม, ยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติบทคัดย่อ
บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาถึงข้อจำกัดของกฎหมายไทยเกี่ยวกับความรับผิดต่อการควบคุมยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติ ซึ่งยังมีช่องว่างประกอบกับบทบัญญัติทางฎหมายที่ยังไม่ครอบคลุมถึงยานยนต์ดังกล่าวโดยตรง กล่าวคือ ในปัจจุบัน ยานยนต์เป็นปัจจัยหนึ่งที่สำคัญในการใช้ดำรงชีวิตไม่ว่าจะเป็นยานยนต์ส่วนตัวหรือยานยนต์ในระบบขนส่งสาธารณะ ประกอบกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้เกิดสิ่งประดิษฐ์ที่เรียกว่า ยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติ แต่อย่างไรก็ดี ความก้าวหน้าของยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติกับความรับผิดทางกฎหมายอันเกิดจากการควบคุมยานยนต์นั้น มีสภาพปัญหากฎหมายที่ไม่อาจก้าวตามการเปลี่ยนแปลงทางด้านเทคโนโลยีได้ทัน ดังนั้น ประเทศไทยจึงต้องมีกฎหมายเพื่อการรองรับถึงสถานะของยานยนต์ขับขี่อัตโนมัติรวมทั้งมาตรการทางกฎหมายที่จะบังคับใช้เพื่อควบคุม เยียวยา รวมถึงการป้องกันไม่ให้เกิดความสูญเสียในอนาคต
References
กาญจนา นาคสกุล. (ม.ป.ป.). อุบัติเหตุ-อุปัทวเหตุ-อุปัทวันตราย. สืบค้น 9 มกราคม 2565, จาก http://legacy.orst.go.th/?knowledges=อุบัติเหตุ-อุปัทวเหตุ-อุ
จิตรตรา ขันเงิน. (2558). รายงานการศึกษาเรื่อง “ละเมิด”. สืบค้น 20 ธันวาคม 2564, จาก https://www.ocpb.go.th/download/article/article_20180223091025.pdf
Arizona State Senate (2021). Fifty-Fifth Legislature, First Regular Session, Fact Sheet For H.B. 2813, autonomous vehicles. Retrieved May 27, 2022, from https://www.azleg.gov/legtext/55leg/1R/summary/S.2813TAT.DOCX.htm
Autonomous Vehicles: US Legal and Regulatory Landscape. (2019). Retrieved December 18, 2021, from https://www.dentons.com/en/insights/guides-reports-and whitepapers/2019/july/31/autonomous-vehicles-us-legal-and-regulatory- landscape
Czarnecki, K. (2017). English Translation of the German Road Traffic Act Amendment Regulating the Use of “Motor Vehicles with Highly or Fully Automated Driving Function”. Retrieved December 3, 2021, from https://www.researchgate.net/publication/320813344_English_Translation_of_the_German_Road_Traffic_Act_Amendment_Regulating_the_Use_of_Motor_Vehicles_with_Highly_or_Fully_Automated_Driving_Function_from_July_17_2017
Dentons. (2019). Autonomous Vehicles: US Legal and Regulatory Landscape. Retrieved November 15, 2021, from https://www.dentons.com/en/insights/guides-reports-and-whitepapers/2019/july/31/autonomous-vehicles-us-legal-and-regulatory-landscape
DW. (2019). US: Safety driver charged in fatal Uber autonomous crash. (2020). Retrieved January 9, 2022, from https://www.dw.com/en/us-safety-driver-charged-in-fatal-uber-autonomous-crash/a-54940088
Executive Orders 2018-04 Advancing Autonomous Vehicle Testing and Operating; Prioritizing Public Safety. (2018) Retrieved , 2022, from https://azgovernor.gov/sites/default/files/related-docs/eo2018-04_1.pdf
German, B. (2021). Bundestag adopts law on autonomous driving. Retrieved January 20, 2022, from https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2021/kw20-de-autonomes-fahren-840196
Harrington, Senatore, Scanlon & Yee. (2018). The Role of Infrastructure in an Automated Vehicle Future. Retrieved November 29, 2021, from https://www.researchgate.net/publication/326656172_The_Role_of_Infrastructure_in_an_Automated_Vehicle_Future
Levin, S. (2020). Safety driver charged in 2018 incident where self-driving Uber car killed a woman. Retrieved January 9, 2022, from https://www.theguardian.com/us-news/2020/sep/16/uber-self-driving-car-death-safety-driver-charged
Marchant, G., & Lindor, R. (2012). The Coming Collision Between Autonomous Vehicles and the Liability System. Retrieved May 28, 2022, from https://web.archive.org/web/20170204225502/https://web.law.asu.edu/Portals/31/Marchant_autonomous_vehicles.pdf
Self Drive Act. (2021). Retrieved January 14, 2022, from u90 https://www.congress.gov/bill/117th-congress/house-bill/3711/text?r=2&s=1#toc-HC390260F0F67432B92BC630646A4B1FD
Downloads
เผยแพร่แล้ว
How to Cite
ฉบับ
บท
License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
