ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของประชาชนในจังหวัดกรุงเทพมหานครและปริมณฑล

รุจิกาญจน์  สานนท์; ภูริณัฐ  ยมกนิษฐ์; พิมพา หิรัญกิตติ; สินิทรา สุขสวัสดิ์

ผู้แต่ง

รุจิกาญจน์ สานนท์ อาจารย์ประจำคณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
ภูริณัฐ ยมกนิษฐ์ อาจารย์ประจำคณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
พิมพา หิรัญกิตติ อาจารย์ประจำคณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
สินิทรา สุขสวัสดิ์ อาจารย์ประจำคณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี

คำสำคัญ:

การตัดสินใจซื้อ, ทัศนคติ, ส่วนประสมทางการตลาด, การยอมรับเทคโนโลยี, การตระหนักถึงสิ่งแวดล้อม

บทคัดย่อ

บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาระดับและอิทธิพลของปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของประชาชนในจังหวัดกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นการวิจัยเชิงสำรวจ ใช้แบบสอบถาม เป็นเครื่องมือในการเก็บรวบรวมข้อมูล ประชากร คือ ผู้ที่มีความสนใจซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าที่อาศัยอยู่ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นผู้ที่มีอายุตั้งแต่ 18 ปีขึ้นไป กลุ่มตัวอย่างจำนวน 400 คน ใช้วิธีการสุ่มตามสะดวก ใช้สถิติพรรณนาได้แก่ การแจกแจงความถี่ ร้อยละ ค่าเฉลี่ย และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน การทดสอบสมมติฐานโดยการวิเคราะห์ถดถอยเชิงพหุ ผลการวิจัยพบว่า ระดับปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของประชาชนในจังหวัดกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจมากที่สุดเป็นอันดับ 1 คือ ปัจจัย การยอมรับเทคโนโลยี อยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.94 ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานเท่ากับ .78 รองลงมาคือ ปัจจัยการตระหนักถึงสิ่งแวดล้อม อยู่ในระดับมาก ค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.93 ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานเท่ากับ .55 ถัดมาคือ ปัจจัยด้านทัศคติ อยู่ในระดับมาก มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.66 ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานเท่ากับ .68 ส่วนปัจจัยสุดท้ายคือ ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด อยู่ในระดับปานกลาง มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 3.26 มีค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานเท่ากับ .81 ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าของประชาชนในจังหวัดกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ได้แก่ ปัจจัยการตระหนักถึงสิ่งแวดล้อม (β = 0.625) และปัจจัยด้านทัศนคติ (β = 0.175) และสามารถร่วมกันพยากรณ์การตัดสินใจซื้อรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าได้ร้อยละ 49.5 สร้างสมการทำนายในรูปแบบคะแนนมาตรฐาน ดังนี้ Z = .625 (ปัจจัยการตระหนักถึงสิ่งแวดล้อม) +.175 (ปัจจัยด้านทัศนคติ)

References

กรุงเทพมหานคร. (2565). จำนวนประชากรในเขตปริมณฑล พ.ศ. 2543 – 2561 และประมาณการของ พ.ศ. 2562 – 2565. สืบค้น 5 ตุลาคม 2565 จาก https://data.bangkok.go.th/dataset/bmastats/resource/ a330c650-efd4-4e9f-a0b3-100a0f1dfb66.

กรุงไทย COMPASS. (2564). จับกระแสอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยกับความท้าทายใหม่สู่ฐานผลิต EV ของภูมิภาค. สิบค้น 5 ตุลาคม 2565 จาก https://krungthai.com/Download/economyresources/EconomyResources

Download_459EV_31_05_64.pdf.

กลวัชร ภิรมรักษ์. (2565). ปัจจัยส่วนบุคคล ทัศนคติ และส่วนประสมทางการตลาดที่ส่งผลต่อความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ กรณีศึกษา : Generation Y ในพื้นที่จังหวัดสงขลา. สารนิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์.

กัญจน์นิกข์ กำเนิดเพ็ชร์. (2563). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ของผู้บริโภคในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. Journal of community development research (Humanities and social science, 13(3), 82-95.

กานต์ ภักดีสุข. (2560). ปัจจัยด้านทัศนคติปัจจัยด้านส่วนประสมทางการตลาดและการยอมรับเทคโนโลยีที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของประชาชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. การค้นคว้าอิสระบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.

จันทนา วันคนิตย์. (2563). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของ Generation Y. สารนิพนธ์การจัดการมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยมหิดล.

ฉัตยาพร เสมอใจ. (2550). พฤติกรรมผู้บริโภค. กรุงเทพฯ: ซีเอ็ดยูเคชั่น.

ธนดล ชินอรุณมังกร. (2563). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อกระบวนการตัดสินใจซื้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลระบบไฟฟ้า (EV). ปริญญานิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการตลาด มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ.

ผู้จัดการออนไลน์. (2562). บอร์ดยานยนต์ไฟฟ้าเร่งเครื่องดันไทยสู่ฮับ EV ภายใน 5 ปี รับเทรนด์โลกอุตสาหกรรม – พลังงาน. สืบค้น 5 ตุลาคม 2565, จาก https://mgronline.com/business/detail/9630000024553.

พูลพัฒน์ ลีสมบัติไพบูลย์. (2564). การส่งเสริมการใช้จักรยานยนต์ไฟฟ้าเพื่อแก้ไขปัญหามลพิษทางอากาศ (CO2 และ PM2.5) และหนุนเสริมเศรษฐกิจชาติ. รายงานการศึกษาส่วนบุคคลหลักสูตรนักบริหารระดับสูงผู้นำที่มีวิสัยทัศน์และคุณธรรม รุ่นที่ 93 วิทยาลัยนักบริหาร สถาบันพัฒนาข้าราชการพลเรือน สำนักงานคณะกรรมการข้าราชการพลเรือน. สืบค้น 5 ตุลาคม 2565 จาก https://www.ocsc.go.th/wp-content/uploads/2024/06/IS93083_พูลพัฒน์_สีสมบัติไพบูลย์.pdf.

พิทยุตม์ โตขำ, วิไลพรรณ ตาริชกุล และเมธาวี อนิวรรตพงศ. (2565). อิทธิพลของปัจจัยที่มีต่อกระบวนการตัดสินใจซื้อรถยนต์ พลังงานไฟฟ้าแบตเตอรี่ของผู้บริโภคในกรุงเทพมหานคร. วารสารบริหารธุรกิจและสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง 5(1), 53-72.

ภราดร ตุ่นแก้ว. (2563). ปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์FOMM ONE ในเขตกรุงเทพมหานคร. สารนิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการตลาด มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ.

ภาวิณี กาญจนาภา. (2554). หลักการตลาด (Principles of Marketing). กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์ท็อป.

วิทวัส รุ่งเรืองผล. (2552). ตําราหลักการตลาด (พิมพ์ครั้งที่ 5). กรุงเทพฯ: มาร์เก็ตติ้งมูฟ.

วิศรุต ทั่งเพชร. (2560). ปัจจัยที่ส่งผลต่อความตั้งใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ของกลุ่มเจเนอเรชั่นเอ๊กซ์และ เจเนอเรชั่นวายในกรุงเทพฯและปริมณฑล. วิทยานิพนธ์บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

สิริพัฒน์ ดีขำ. (2559). ปัจจัยที่มีอิทธิพลเชิงบวกต่อความตั้งใจที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าประเภทแบตเตอรี่ (BEV) ของผู้เข้าร่วมงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 38 ในกรุงเทพมหานคร. การค้นคว้าอิสระ บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.

หนึ่งฤทัย รัตนาพร. (2562). การศึกษาปัจจัยด้านทัศนคติต่อการเลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของกลุ่มคนเจนเนอเรชั่น X และY ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. การค้นคว้าอิสระบริหารธุรกิจมหาบัณฑิตมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

ไอลดา ธรรมสังข์. (2565). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจใช้รถยนต์ไฟฟ้า ของประชาชนในจังหวัดชลบุรี. สืบค้น 5 ตุลาคม 2565, จาก https://mmm.ru.ac.th/MMM/IS/sat17/6214060082.pdf

Ajzen, I. & Fishbein, M., (1977). Attitude-behavior relations: A theoretical analysis and review of empirical research. Psychological bulletin, 84(5), 888–918.

Assael, H. (2004). Consumer behavior: A strategic approach. New York: Houghton Mifflin.

Borusiak, B., Szymkowiak, A., Pieranski, B., & Szalonka, K. (2021). The impact of environmental concern on intention to reduce consumption of single-use bottled water. Energies, 14(7), 1985. https://doi.org/10.3390/en1471985.

Dagher, G. K., & Itani, O. (2014). Factors influencing green purchasing behaviour: Empirical evidence from the Lebanese consumers. Journal of Consumer Behaviour, 13(3), 188-195.

Kotler, P., & Armstrong, G. (2006). Principles of Marketing (11th ed.). Prentice Hall.

Lutz, R. J. (1991). The role of attitude theory in marketing. In H. H. Kassarjian & T. S. Robertson (Eds.), Perspectives in consumer behavior, (4th ed.) pp. 317-339. Englewood Cliffs, NJ: Prentice Hall.

Mutavdžija, M., Kovačić, M., & Buntak, K. (2022). Assessment of Selected Factors Influencing the Purchase of Electric Vehicles-A Case Study of the Republic of Croatia. Energies, 15(16), 5987.

Rajesh, D., & Rajasulochana, D. M. (2022). A Study on Factors Influencing the Purchase of Electric Vehicles in Indian auto mobile market. The Journal of Contemporary Issues in Business and Government, 28(4), 968-979.

Rogers, E. M. (1995). Diffusion of Innovations (4th ed.). New York: Free Press.

Savaneviciene, A., Statnicke, G., & Vaitkevicius, S. (2019). Individual Innovativeness of Different Individual Innovativeness of Different Generations in the Context of the Forthcoming Society 5.0 in Lithuania. Inzinerine Ekonomika-Engineering Economics, 30(2), 211–222.

Tu, J. C., & Yang, C. (2019). Key factors influencing consumers’ purchase of electric vehicles. Sustainability, 11(14), 3863.

Xu, Y., Zhang, W., Bao, H., Zhang, S., & Xiang, Y. (2019). A SEM–neural network approach to predict customers’ intention to purchase battery electric vehicles in china’s Zhejiang province. Sustainability, 11(11), 3164.

Yamane, T. (1973). Statistics: an introductory analysis. New York: Harper. & Row.

Zimbardo, P. G. & Ebbesen, E. (1970). Influencing Attitudes and Changing Behavior. Boston: Addison-Wesley.